从重庆江北海外机场起飞的飞机。新华网发（任天驹 摄）

在重庆江北海外机场，空中，一架架航班起降有序；大地，出入空港的货车川流不休。在这里，承载着经济发展的但愿，临空经济蓄势待发。

2月20日，“走进区域看发展·川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传采访团走进渝北区，看当地如何打造轮廓性航空要津，为临空经济赋能。

缔造中的重庆江北海外机场T3B航站楼。新华网 刘痴呆 摄

蓄势升起 江北机场T3B航站楼来岁建成

行为成渝天下级机场群的双核之一，重庆江北海外机场T3B航站楼登科四跑说念工程缔造经由一直备受选藏。形势位于重庆江北机场东航站区T3A航站楼北侧约2公里处，建筑面积约36万宽广米，分为地上4层、地下2层。

该形势由中建八局承建，在施工现场不错看到，T3B航站楼的钢结构主体工程基本完成，凤凰展翅蓄势升起的航站楼轮廓刚毅呈现。T3B航站楼的金属屋面工程也已启动缔造。

“瞻望2024年底，江北海外机场T3B航站楼将全面建成。”重庆江北海外机场扩建并吞部副并吞长、总工程师肖锋默示。届时，江北机场将造成4条跑说念、4座航站楼布局，自负年游客迷糊量8000万东说念主次、飞机起降58万架次、货邮迷糊量120万吨的需求，将进一步升迁启动保险才融合重庆机场交通的节略性，助推成渝天下级机场群和成渝地区双城经济圈的缔造。

重庆江北海外机场T3B航站楼建奏效率图。新华网发

花式翻新 航材保险运营本钱缩小20%以上

昨年4月，新加坡航空(重庆)保税航材分配中心的细腻启动，也为渝北区临空经济的发展提供了病笃助力。

“此前，新加坡航空公司的保税航材在不同区域间调配需要分辩向各地海关备案和苦求，业务手续繁琐。同期，有的飘扬航点莫得保税仓库，无法存放保税航材，千亿体育产品中心需要赶快佩戴占用运力，保险效率低、运营本钱高。”重庆江北机场海关值机科科长李璐说。

新加坡航空(重庆)保税航材分配中心启动后，通过“以航空公司为单位”的保税航材监管花式，已毕了保税航材跨关区目田调拨存放，促进了航材在海异邦内区域高效流转，企业航材保险运营本钱缩小20%以上，为保险航司飞机日常选藏证据了病笃作用。

重庆临空经济示范区中枢区C4片区里已建成投用的厂房。新华网 刘痴呆 摄

产业汇注 为临空经济注入强盛动能

走进重庆临空经济示范区中枢区C4片区，两排簇新的浅灰色厂房映入眼帘，货色运载车靠岸在车间进口，搭载着十几米长的红色轿厢，正在为货色转运作念准备。

重庆临空经济示范区开采缔造有限公司党支部文书、董事长朱亚梅先容，咫尺这片厂房于2022年8月投用，占地175亩，是万科冷链物流形势一期部分，总投资4.5亿元。

行为空港型国度物流要津，重庆临空经济示范区正在效用发展航空物流产业集群。现时，C4片区已有多个招商形势落地，引进“顺丰西南运营总部”“万科重庆临空智能冷链物流产业园”“普洛斯西南航空智谋物流大概津产业园”等形势。3个形势投资总数系数76亿元，均已分辩完成一期用地的摘牌，插足开工缔造阶段。

伴跟着这些项见识投用，园区将同步引入全货机运力入驻江北机场，增添无东说念主机、研发、结算等航空物流新兴业态，引进行业内跳跃的冷链本领、智谋物流以及大数据本领专揽。

“瞻望在2025年，C4片区将全面建成100万-150万方航空物流产业集群，打造西部跳跃的轮廓性航空物流要津。”朱亚梅说。

（李华曾 刘痴呆）